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發(fā)布于：2021-05-26
在工廠(chǎng)內(nèi)以何種方式來(lái)安排各部門(mén)的布局，受到工作流形式的限制。按工作流程形式分類(lèi)，可以分為三種基本類(lèi)型（工藝原則布置、產(chǎn)品原則布置、定位布置）和一種混合類(lèi)型（成組技術(shù)布置）。
1 .工藝原則布置（process layout）
又稱(chēng)機(jī)群布置或功能布置，是一種將相似設(shè)備或功能集中布置在一個(gè)地方的布置形式，比如按車(chē)床組、磨床組等分區(qū)。被加工的零件根據(jù)預(yù)先設(shè)定好的流程順序，從一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方，每項(xiàng)操作都由適宜的機(jī)器完成。它通用于多品種、小批量生產(chǎn)方式。
醫(yī)院是采用工藝原則布置的典型。
工藝原則布置是最常用的方法，用于對(duì)具有類(lèi)似工藝流程的工作部門(mén)進(jìn)行布置，使其相對(duì)位置達(dá)到最優(yōu)。在很多設(shè)備安排中，最優(yōu)布置通常意味著妥善安置相互有大量運(yùn)輸?shù)膬?nèi)部，使總的物流運(yùn)輸管理費(fèi)用最小。其優(yōu)缺點(diǎn)如下：
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優(yōu)點(diǎn) |
缺點(diǎn) |
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1.機(jī)器利用率高，可減少設(shè)備數(shù)量
2.可采用調(diào)用設(shè)備 |
1.由于流程較長(zhǎng)，搬運(yùn)路線(xiàn)不夠合理，運(yùn)費(fèi)高 |
2 .產(chǎn)品原則布置（production layout）
也稱(chēng)裝配線(xiàn)布置，是一種根據(jù)產(chǎn)品制造的步驟安排設(shè)備或工作過(guò)程的方式。產(chǎn)品流程是一條從原材料投入到成品完工為止的連續(xù)線(xiàn)。固定制造某種部件或某種產(chǎn)品的封閉車(chē)間，其設(shè)備、人員按加工或裝配的工藝過(guò)程/工序布置，形成一定的生產(chǎn)線(xiàn)，適用于少品種、大批量生產(chǎn)方式。
產(chǎn)品原則布置與工藝原則布置之間明顯不同的特性是工件流程模式。在工藝原則布置中，物流線(xiàn)路可變性強(qiáng)；而在產(chǎn)品原則布置中，設(shè)備和車(chē)間服務(wù)于專(zhuān)門(mén)的產(chǎn)品線(xiàn)。所以，在一個(gè)產(chǎn)品原則布置系統(tǒng)內(nèi)，各部門(mén)的相對(duì)為止以及生產(chǎn)部門(mén)內(nèi)各部分定位所出現(xiàn)的困難比工藝原則布置要小。其優(yōu)缺點(diǎn)如下：
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優(yōu)點(diǎn) |
缺點(diǎn) |
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1.由于布置符合工藝過(guò)程，物流順暢 |
1.設(shè)備發(fā)生故障時(shí)將引起整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)中斷 |
3. 定位布置（fixed layout）
產(chǎn)品（由于體積或重量龐大）停留在一個(gè)位置上，設(shè)備、人員、材料都圍繞產(chǎn)品而轉(zhuǎn)。
飛機(jī)制造廠(chǎng)、造船廠(chǎng)、建筑工地等都是這種布置方式的實(shí)例。
與工藝原則布置和產(chǎn)品原則布置相比，定位布置的特點(diǎn)是具有相對(duì)較少的產(chǎn)品數(shù)量。在定位布置中，按照作業(yè)的級(jí)別安排順序相當(dāng)普遍。根據(jù)先工序決定生產(chǎn)階段，應(yīng)按照物料技術(shù)優(yōu)先性安排物料。其優(yōu)缺點(diǎn)如下：
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優(yōu)點(diǎn) |
缺點(diǎn) |
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1.物料移動(dòng)少 |
1.人員和設(shè)備的移動(dòng)增加 |
4 .成組技術(shù)布置（group layout）
成組技術(shù)布置是將不同的機(jī)器組成加工中心（工作單元），對(duì)形狀和工相似的零件進(jìn)行加工。成組技術(shù)布置和工藝原則布置的相似店是都有特定工藝過(guò)程。加工中心完成的品種有效，適應(yīng)于中小批量生產(chǎn)。
成組技術(shù)布置目前被廣泛應(yīng)用于金屬加工、計(jì)算機(jī)芯片制造和裝配作業(yè)。成組技術(shù)布置可以通過(guò)以下三個(gè)步驟實(shí)現(xiàn)：一是將零件匪類(lèi)，二是識(shí)別零件組的物流類(lèi)型，三是將機(jī)器和工藝分組，組成工作單元。其優(yōu)缺點(diǎn)如下：
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優(yōu)點(diǎn) |
缺點(diǎn) |
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1.由于產(chǎn)品成組，設(shè)備利用率較高 |
1.需要較高的生產(chǎn)控制水平以平衡各單元2.之間的生產(chǎn)流程 |
5.系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)
對(duì)于某些類(lèi)型的設(shè)施布置問(wèn)題，車(chē)間之間的流量實(shí)際上不可能得到，有時(shí)不易提示的定性因素卻對(duì)布置決策起著決定性作用，此時(shí)可以用一種經(jīng)典方法――系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（system layout planning，SLP）。
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)是在1961年由繆瑟提出，是一種條理性強(qiáng)。將物流分析與作業(yè)單位關(guān)系密切程度分析相結(jié)合求的合理布置的技術(shù)。
SLP采用四個(gè)階段進(jìn)行，如下圖所示
